Schnelles Internet für entlegene Regionen

Am 7. September startete vom Weltraumbahnhof in Kourou, Französisch-Guayana, die Ariane 5 Trägerrakete ins All. Erfolgreich brachte sie den Telekommunikationssatellit Konnect VHTS des französischen Unternehmens Eutelsat in die Erdumlaufbahn. Der von Thales Alenia Space gebaute Satellit mit sehr hohem Durchsatz soll feste Breitband- und mobile Konnektivität in ganz Europa, Nordafrika und dem Nahen Osten bieten.

Mit 230 Beams über Westeuropa und einer Ka-Band-Kapazität von 500 Gbit/s ist er der größte geostationäre Satellit, der bisher in Europa bestellt wurde. Damit bietet er viel höhere Datenübertragungsraten als das vor zweieinhalb Jahren gestartete Vorgängermodell Konnect (CVE Online vom 16.11.2020), das es auf 75 Gbit/s brachte. Mit Konnect VHTS sei man dank der Zusammenarbeit der französischen Unternehmen Eutelsat, Thales Alenia Space und Arianespace in der Lage, "die Konnektivität in Europa auf die nächste Ebene zu bringen und sich an der Überbrückung der digitalen Kluft überall auf dem Kontinent zu beteiligen", so Eva Berneke, CEO von Eutelsat. Laut Angaben von Eutelsat gibt es in der Zielregion des Satelliten mit ihren 60 Ländern rund eine halbe Million Haushalte, die ohne schnelles Internet seien.

In die Kritik war Eutelsat jüngst geraten, weil das Unternehmen die Ausstrahlung russischer Sender mit Propagandainhalt über seine Satelliten erst auf Drängen der französischen Medienaufsichtsbehörde und nicht auf eigene Initiative eingestellt hatte.

Mit den großen Telekommunikationskonzeren Orange aus Frankreich und der italienischen Telecom Italien gebe es bereits Vereinbarungen für die Nutzung des Satelliten, teilte Berneke mit. Mit anderen Anbietern, so der Deutschen Telekom, sei man noch in Verhandlungen. Für den Vorgängersatelliten Konnect hatte die Telekom Nutzungsrechte erworben und ihren Kunden zur Verfügung gestellt.

Eutelsat Konnect VHTS ist rund 9 Meter hoch, hat eine Spannweite von mehr als 45 Metern und eine Startmasse von 6,4 Tonnen. Der Satellit mit einer Lebensdauer von mehr als 15 Jahren basiert auf einer vollelektrischen Spacebus-NEO-Plattform von Thales Alenia Space und wurde mit Unterstützung der französischen und europäischen Raumfahrtagentur CNES und ESA entwickelt.